常州铝压铸件定制来电垂询 双格智能来图定制加工

低压铸造的优点

　　通过实践可以看出，用低压铸造生产铸件，原材料利用率非常高。主要是因为它的工艺，不会有流道和冒口，因此，加工时间会大大缩短，整体工作效率会提高很多。第三，低压铸造非常适合制造一些高气密性、高精度的产品，这些是其他铸造工艺无法改善的，比如沙孔、气孔等，低压铸造没有问题。

也因为生产工艺，铸件可以形成定向凝固，这降低了其内部缺陷的可能性。因为以上几点，即使操作者的技术不是很好，也能铸造出质量和性能都很的产品。

铸造铝合金的特点有哪些

铸造铝合金和压铸件一般含有较高的硅含量，常用的压铸铝合金可以分为三大类：铝硅合金、铝硅铜合金、铝镁合金等。

对于铝硅合金、铝硅铜合金，顾名思义，其成为除铝之外，硅与铜是主要构成。通常情况下，硅含量在6~12%，主要起到提高合金液流动性的作用，铜含量仅次之，主要起到增强及拉伸力的作用，铁含量通常在0.7%~1.2%，在此比例之内，工件的脱模效果很佳。

铸造铝合金的特点：AI-Si系，具有良好的力学性能、耐蚀性能和中和等的切削加工性能。AI-Si系，具有良好的切削加工性和焊接性，但铸造性和耐蚀性差。AI-Mg系，密度小，强度、韧（塑）性好，耐蚀性和切削加工性也较好。AI-Zn系，强度好。

汽车铝铸件材料的化

提高材料的性能，使得单位重量的零件能够承受高的载荷，是降低铝铸件重量的方法之一。支架类结构铝铸件占汽车铝铸件相当大的比例，因而其铝铸件的开发也成为关注的之一。通过热处理等措施，使材料显微组织改变，从而提高零件的强度、刚度或韧性，可以地降低零件重量。

等温淬火球墨铸铁，不仅强度比普通铸钢材料有所提高，而且密度比钢要低，其密度为7.1g/cm3，而铸钢的密度为7.8g/cm3，是近年来广泛推荐采用的材料。采用等温淬火球墨铸铁，在铝铸件尺寸相同的条件下，比铸钢件轻10%。东风汽车公司在某型商用车进行了采用等温淬火球墨铸铁替代铸钢件。的轻量化验证工作，并针对等温淬火球墨铸铁件高强度特点，对14个悬架类零件进行重新设计。表1为采用等温淬火球墨铸铁材料替代后的轻量化效果，总重量减轻近40%。需要说明的是的轻量化效果不仅仅是材料替代产生的，还包括轻量化设计的贡献。一般来说，汽车铝铸件的材料替换往往伴随着零件的轻量化设计。

在铝合金和镁合金铝铸件方面也采用了高强、高韧的材料进行替代，在原有轻合金减重的基础上，应用材料进行进一步减重，采用的AE44合金取代原有的铝合金，采用高压铸造的方法生产副车架，在铝合金减重的基础上进一步减重6kg。

铝铸件是前卫的金属成型方法之一，是实现少切屑，无切屑的途径，应用很广，发展很快。目前压铸合金不再局限于有色金属的锌、铝、鎂和铜，而且也逐渐扩大用来压铸铸铁和铸钢件。铝铸件的尺寸和重量，取决于压铸机的功率。由于压铸机的功率不断增大，铝铸件形尺寸可以从几毫米到1～2m；重量可以从几克到数十公斤。国外可压铸直径为2m，重量为50kg的铝铸件。

 铝压铸件是一种比较普遍的工具，很多地方都会用到，是非常重要的配件，但是如果它在使用过程中遇到问题怎么解决呢？下面就来看看铝压铸件有什么用处以及表面处理的方法吧。

  一、喷粉（即粉沫喷涂）：粉末喷涂是用喷粉设备把粉末涂料喷涂到工件的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于工件表面，形成粉状的涂层。

  二、烤漆处理：真正的烤漆工艺是用铝合金磷化后喷涂，喷涂后再烘烤，这样的涂层不光是能防腐而且光亮耐磨，不易脱落。

  三、喷油处理：喷油就是工业产品的表面涂装加工的称呼、喷油加工一般从事于塑胶喷油、丝印、移印加工；EVA、橡胶等鞋材改色、丝印。拥有喷涂线、丝印线、移印机等设备，并可根据客户要求，生产耐高温、耐摩擦、耐紫外、耐酒精、耐等产品。

  四、氧化处理：铝合金表面氧化，适合做导电氧化，铝材或铝型材，适合做阳极氧化。

  五、喷砂处理：在铝合金制品表面喷上一层细砂，增强接触面的摩擦系数，可以增强连接的可靠度。砂有粗细、纹路也大不相同。