安徽数控车加工公司在线咨询 双格智能来图定制加工

　3D打印，一般还不针对汽车配件这一块，有一天当地的一个汽车配件厂商找到了我们，让我们帮他们打印一个配件，当时我们商量，建模的事情，汽车厂商需求量挺大的，我们免费给他们建的模，然后打印测试，测试后简单处理一下，他们拿回去安装测试，果然能用，当时我就想3D打印应用领域真的很广泛，我们打印出来价格也比较便宜，几十块钱一个,事后我上网搜索这款配件，卖到好几百呀，还是挺暴利的。

　　我们打印的东西，成本还是很低的，给商家免去了开模的费用，这就是3D打印的魅力吧，事后我又走访了，汽车配件批发市场，跟他们聊3D打印几乎没人知道这个行业，我一一介绍，说实话问了很多家，除了一些低成本的零件我们3D打印确实比他们成本高，但是有一些塑料配件就不是这样，就是比较复杂的塑料配件很小也不大，但是他们拿货价比我们高不少，所以跟他们聊这些产品，他们很感兴趣，能帮他们节约成本的事情他们也愿意跟我聊。

　　我就拿回去几个做了3D扫描建模，打印测试拿回去给他们测试，质量还是不错的，所以我掌握了一些汽车配件的客户，所以愈发觉得3D打印应该更广泛的在汽车配件得到运用，虽然代替了不了便宜的零件，但是稍微复杂贵一点的零件还是有帮助的，所以大家有需要配件的批量化的可以找我咨询一下，需要量大的可以帮您建模长期合作，帮您节约成本。

快速原型技术概念即RP(Rapid Prototyping Technology)概念的提出可追溯到1979年，日本东京大学生产技术研究所的中川威雄发明了叠层模型造型法，1980年小玉秀男又提出了光造型法，该设想提出后，由丸谷洋二于1984年继续研究，并于1987年进行产品试制。

1988年，美国3D Systems公司推出快速原型实用装置—激光立体造型即SLA(Stereo Lithography Apparatus),并以年销售增长率为30%～40%的增幅在世界市场出售。随着扫描振镜性能的提高，以及材料科学和计算机技术的发展，快速原型技术已日趋成熟，并于1994年正式进入推广普及阶段。

3D打印因为其是逐层堆叠的加工方法，对比于传统式的加工方式，3D打印可以的加工单独或是小批量生产的商品，并且一次传统式手段没法加工的繁杂构造的商品，3D打印也可以加工，3D打印雕塑便是3D打印的一个主要的运用 在3D打印前，必须先创建一个3D模型文档，那样3D打印机就对模型开展切片，加支撑点解决，促使3D打印机可以打印模型。 针对大中型雕塑，假如超出了3D打印的行程安排，一般使必须开展分拆打印的，打印进行后开展粘接，3D打印可以细致的打印出雕塑的外型。 打印进行后就获得了和模型文档一样的塑胶试品了，3D打印树脂材料的模型，抗压强度和延展性一般，不耐高温，如果是放于房间内的展览品，能够立即着色应用。 可是要是必须放进户外，3D打印树脂材料就不行，能够依据3D打印的模型开展玻璃钢防腐浇铸，3D打印的模型能够用以制做模种，拿去制做模貝。