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发布时间:2022-04-22 11:25:00 作者:山东双格
.提升效率实现批量生产
3D打印诞生之初,主要用来制作各种样件,直到今天,样子制作仍然是3D打印大的用途。
后来,3D打印逐渐扩展到生产线上的工装夹具、模型(尤其是)、航空航天零件等众多领域。不难发现,几种工艺都能达到零件性能时,成本效益和零件数量挂钩。当零件数量小于一定数量时,3D打印具有成本效益(单个零件的成本更低)。当零件数量大于一定数量是时,注塑、铸造等需要用到模具的制造工艺具有成本效益。
如今,随着3D打印效率的提升,3D打印具有成本效益的这个数值越来越大。一些小批量生产的零件,已经开始使用3D打印工艺。
汽车部件开发中越来越多的用到了3D打印快速成型工艺,安全气囊就是其中一个可以用来3D打印的样件,用于功能测试。
在突然发生事故时,安全气囊需要在30-50毫秒内完成充气。因此当发生碰撞时,安全气囊的外壳需要承受巨大的动态负荷(内部充气产生的力和外部撞击产生的力),这就需要起固定作用的外壳具有良好的机械性能。
因此,每次设计新的安全气囊外壳后,都需要进行大量的功能测试。一般安全气囊的外壳会使用PA6-GF40,通过注塑工艺来制造,注塑一般需要开模具,这样就会导致成本很高,只能后面大批量生产才时候注塑,前期的样件可以用3D打印来加工。
尼龙玻纤也是可以用3D打印来加工的,采用SLS的激光烧结的工艺,加工出来的产品强度高,满足产品的性能测试要求,而且只需几天就能完成样件的制作。这就大大缩短了研发时间和成本。而且,由于样件制造周期短,他们可以打造出更为完善的方案。
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